選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【BUHO】100%TENCEL純天絲六件式兩用被床罩組-雙人特大(花枝墨染)就是非常大推啊!
這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【BUHO】100%TENCEL純天絲六件式兩用被床罩組-雙人特大(花枝墨染)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 六件式
尺寸
- 33~35cm
- 雙人
- 雙人加大
- 雙人特大
圖案
- 植物花卉
材質
- 天絲
- 萊賽爾
商品規格
- ◇內容件數:雙人特大鋪棉床罩x1+鋪棉兩用被套x1+歐式鋪棉枕套x2+美式薄枕套x2,六件╱組
◇表布:100%萊賽爾纖維(40支天絲)
◇鋪棉被套&床罩填充物:100% polyester(聚酯纖維)
◇尺寸:雙人特大鋪棉床罩-6×7尺(180×210公分)±5%/可包覆床墊厚度:約35公分±5%;雙人鋪棉兩用被套-6×7尺(180×210公分)±5%;歐式鋪棉枕套x2─45x75公分 (裝飾壓框約8公分/無荷葉邊);美式信封薄枕套-45×75公分±5%(無荷葉邊)
◇顏色:產品如圖示,網頁圖片因拍攝關係或螢幕色差,與實品略有差異,產品圖僅供參考,實品顏色更佳。
◇清潔方式:可水洗(水溫不超過40度)╱不可乾洗╱不可烘乾╱不可漂白╱需隔布熨燙,且溫度低於150度
▲避免使用下列情況的清潔劑:
.可清潔蛋白質系列EX清潔尿垢、血液及汗垢系列
.漂白水
.氧化型含漂白劑類商品:可使原本顏色在鮮豔類型
.氧化型含氯成份:含亞氯酸納,例如專門洗淨白色衣物
.衣物柔軟精
◇特別說明:因布料裁切位置的不同,部份花版可能會與商品圖略有出入,網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具,實際出貨件數以「商品內容」說明為主。
◇標準局檢驗字軌:M64131
◆退換貨注意事項,如有有下列情況發生,將視損毀程度折扣退款金額:
1.商品附屬配件、贈品損毀╱不齊全。
2.商品屬個人衛生用品,經使用過及清洗後。
3.請將商品妥善恢復完整原包裝,並使用乾淨塑膠袋於最外層另加包裝,勿直接在商品原廠包裝上粘貼宅配單或書寫文字。
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熱點新知搶先報
奇瑞第三代發動機自從去年開始上市以來,市場反饋效果相當不錯,特別是針對機油乳化和增多的問題,奇瑞曾經自動回爐過一次,因而導致相應的拖延,雖說代價不小,但是效果顯著,這也為後期的其它機型打下了堅實的基礎,起碼到現在很少聽說奇瑞1.6TGDI發動機本身有什麼BUG原因招回升級的,上市什麼動力調校水準到現在依然如故,還是那樣,既不追求壓榨動力,還要保證整機穩定性。 ... 此次曝光的其實是兩個動力總成,其中1.5TGDI是我們日常提及的普通直噴增壓發動機,其實就是1.6TGDI的縮缸產品(減少行程的可能性更大,缸徑應該不會有太大的變化),這次曝光的就是整機參數,算是首次正式曝光,之前推測過一個數據是130Kw和270Nm(還有一個媒體傳聞的版本為133Kw、峰值扭矩285Nm),那是按照1.6TGDI的比功率與比扭矩反推的,但是忘記了一個技術提升的切入,那就是1.6TGDI上的200bar噴油口壓力提升至350bar,這個數據的更換直接導致1.5TGDI的動力參數幾乎與1.6TGDI持平,功率達到了140Kw,扭矩285Nm,功率和參數都分別降低了5Kw、5Nm,這點動力上的損失幾乎可以忽略不計了,此外熱效率層面則為37.1%,這與1.5TCI版的基本相同。 ... 上圖為奇瑞1.6TGDI發動機 如此一來,說實在的,還看什麼1.6TGDI發動機,這幾乎是完全重疊的性能了,從一個側面印證了前期的判斷,恐怕這1.6TGDI夯實基礎之後剩下的就是耐心等待1.5TGDI跟進徹底更換了,千萬別小看這1.5TGDI發動機減少了0.1L的排量,這對於整車廠而言顯得相當重要,畢竟這真的可以少交稅,而且這稅是廠家繳納的,很自然的就會反映到實際售價層面,無形中增加了成本,因此1.5TGDI的全面推廣可以說是勢在必行。 ... 同期曝光的還有一個1.5TGDI分支機型,不過後綴增加了「米勒」二字,也就是米勒循環(源自大名鼎鼎的阿特金森循環,最出名的就是馬自達創馳藍天發動機 ),說實在的一堆的技術名詞大家肯定聽著頭暈,甚至嫌煩,簡單點來說就是「燃油經濟性非常突出」,更直白點就是省油,複雜點解釋就是通過控制氣門早關,來實現膨脹比大於壓縮比,進而讓燃燒過程效率更高,以此來實現省油的目的。與普通的奧拓循環相比,因為膨脹比大於壓縮比,使得廢氣的利用率再次提升,在吸氣衝程技術時推遲氣門關閉時間,將吸入混合氣再次反出去關閉氣門,開始下一個壓縮衝程。 同時能夠看到的是米勒版的1.5TGDI發動機功率為130Kw,峰值扭矩為260Nm,數據縮水不少,但是考慮到38.1%的熱效率,節油層面的貢獻顯然要比奧拓循環的1.5TGDI普通發動機更為搶眼,忽然一個機靈,這是不是就是傳聞中的插電混動版的專屬發動機?由於混動技術的加入,那麼動力方面的損失完全可以忽略不計,甚至藉助電機的助力還能提升整車動力性能,再想想T1D插電混動版里提及的「混合動力發動機開發」的字眼(國家重點項目),這種聯想的可能性看來是非常之高,專為插電混動開發的機型。 目前動力總成部分不出意外應該是搭車路試階段,運用車型較為廣泛,其實就是前面提及的排量問題,稅率方面的成本優勢明顯,當然也不是所有車型都能值得匹配(比較成本方面還是要高於1.5TCI發動機的),預計還是後期跟進的全新車型如M1E等陸續匹配搭載。
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文章來源取自於:
每日頭條 https://kknews.cc/car/v5xeovy.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7423692&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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